Дизельный генератор BAUDOUIN АД-80С-Т400 ( 80 КВТ)

ДОСТОИНСТВА ДИЗЕЛЬНОГО ГЕНЕРАТОРА TBD С ДВИГАТЕЛЕМ BAUDOUIN

• Надежность работы и долговечность эксплуатации вследствие применения высококачественных и высокотехнологичных комплектующих и агрегатов.
• Возможность применения как в качестве основного, так и в качестве резервного источника электроснабжения.
• Производятся на основе конструкций судовых двигателей.
• Увеличенный ресурс работы двигателей.
• Эффективный запуск в холодное время года.
• Низкий расход топлива и моторного масла.
• Неприхотливость к качеству российского дизельного топлива.
• Низкий уровень шума и вибраций.
• Увеличенная периодичность технического обслуживания, в т.ч. замены фильтров и масла
• Низкая стоимость расходных материалов.
• Высококачественные генераторы переменного тока.
• Современные многофункциональные контроллеры управления ДГУ - Lovato, с многоязычным меню, в т.ч. и на русском языке.
• Удобный и интуитивно понятный интерфейс управления работой ДГУ.
• Прочная стальная рама оригинальной конструкции с интегрированным топливным баком.
• Проведение тестирования каждой ДГУ под нагрузкой перед отправкой заказчику продолжительностью не менее 2-х часов.
• Собственное производство и конструкторский отдел позволяют вносить существенные изменения в конструкцию ДГУ.
• Соответствие современным требованиям в области содержания вредных веществ в отработавших газах.
• Соответствие российским и международным стандартам.
• Увеличенная гарантия сроком до 3 лет, либо 2000 моточасов наработки, в зависимости от того, что наступит раньше.

Двигатель Baudouin 4M11G110/5e2

• производитель - французская компания Moteurs Baudouin;
• максимальная мощность 108 кВт;
• 4 цилиндра, рядное расположение цилиндров;
• система впуска воздуха с турбонаддувом и интеркулером;
• 4,5 литра - рабочий объём двигателя;
• механический регулятор оборотов;
• рекомендуемый тип моторного масла SAE 15W40/10W30;
• конструкция двигателя обеспечивает минимальный уровень шума;
• 2000 моточасов стендовых испытаний;
• увеличенные масляные каналы;
• оптимизированный процесс сгорания топлива и улучшенная смазка рабочих деталей двигателя;
• стандартный интервал замены масла 500 моточасов;
• наработка до капитального ремонта 13000 моточасов.